1.冷卻塔風機結構

1.風道2.葉片3.減速機底座4.輪轂5.減速機6、8.鏈條聯軸器7.傳動軸9.電機10.電機底座11.冷卻頂部塔

二、故障情況

2013年7月24日00時20分左右，水泵操作員在值班室聽到冷卻塔塔內傳出兩聲巨響，我立即前往現場檢查，發現控制柜上2#風機（50A）電流比平時低（正常運行時電流約為58A）。我懷疑2#風機有問題，于是到冷卻站塔頂檢查，發現2#風機已經停止運轉，但電機仍在運轉。操作人員立即到控制柜停止2#風機，并通知配電室切斷電機電源。維修人員趕到現場后，仔細檢查故障現場，發現風機1片葉片在根部附近折斷，掉落在距2#風機北側25m處的地面上。五片葉片都不同程度彎曲、嚴重變形。傳動軸、電機、風扇聯軸器鋁合金蓋破損。連接聯軸器的鏈條斷裂并脫落。油全部流進了大水池，風道四周都是劃痕，有的地方被劃穿了。

三、故障原因分析

該風機自2004年投入運行至今已近9年，運行過程中每隔半年就要停機檢查聯軸器每年檢查風機的潤滑和鏈條的磨損情況，根據磨損情況更換鏈條和潤滑脂。半年前曾將風機停機檢查風機運行情況。雖然有腐蝕，但各重要部位運轉良好，近點檢查未發現異常振動。而且噪音小，轉動比較平穩。由于碳鋼在潮濕環境下腐蝕比較快，且循環水中添加了處理劑，風機運行過程中處理劑隨水蒸氣帶到葉片連接管，加劇了腐蝕連接管的速率。通過觀察故障葉片的連接管截面，發現腐蝕程度不均勻，薄處不足2毫米，強度大大降低。風機運行過程中，葉片受到強大的離心力作用，腐蝕嚴重的位置無法承受離心力。但它是先撕裂的，隨著風扇的運轉，間隙逐漸擴大，導致葉片端部與風筒碰撞。在巨大沖擊力的作用下，它再次飛了起來，撞在了另外五把葉片上，導致另外五把葉片都不同程度地變形，同時在離心力和慣性的作用下飛了出去。此時風扇仍在運轉。這種情況下，輪轂平衡嚴重破壞，減速機振動急劇增大，底座振動增大，最終導致減速機聯軸器鏈條損壞，傳動軸與減速機脫開。減速機，且減速機停止運轉。此時電機仍在運轉。運行時，由于負載減少，電流下降。

四、故障排除

1、冷卻塔風機減速機和電機上的聯軸器、鏈條、輪轂、葉片損壞嚴重，可能導致傳動軸變形。兩者都需要更換，減速機油管從根部斷裂。如果修復時間較長，對生產影響較大。為了將影響降到最低，決定整體更換一臺備用風扇。備用風扇的外形設計采用翼形，具有良好的氣動性能。葉片采用高強度玻璃鋼模具制造，具有強度高、重量輕、耐腐蝕等優點。所以在拆解損壞的風機的同時，按照安裝技術要求組裝新風機，并根據風機出廠時的標記調整風葉的角度。傾斜角度約為8°。舊風機吊裝后發現減速機底座腐蝕嚴重，且兩塊墊鐵厚度不均勻，無法再使用，于是對兩塊墊鐵進行了重新加工。將墊鐵放在底座上檢查水平度，發現底座東南側較低，將墊鐵再次處理至水平，將風機整體吊裝在底座上，然后將電機與減速機對中，添加全部安裝工作完成后加潤滑油進行試駕。

2、停止風機，調整葉片傾角至15°C，調整葉片角度后重新開始試運轉。啟動后風扇運行電流為61A，風扇電機底座垂直振動為2.3mm/s，電機水平為2.4mm/s，垂直為1.7mm/s。運行穩定后，出塔循環水溫度為33.0℃，仍未達到設計溫度。

3、為了徹底解決問題，決定更換一臺已修好的舊減速機，然后將新風扇整體掛下，將輪轂連同扇葉一起拆開。速度快，將風扇葉片角度調整為12°，安裝在修好的減速機上，然后將風扇整體安裝在風扇底座上，將電機與減速機對正。出塔循環水溫度為31.5℃，滿足設計要求，能滿足生產需要。但此時各測振點的振動值都比較高，再次進行處理。

五、通過本次故障處理，采取相應的預防措施，減少故障的發生。

1）加強設備點檢，及時掌握風機運行狀態，合理安排檢修周期；

2）更換備件時，先查看技術資料，避免走彎路；

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3）處理故障時，盡量查找可能的原因盡可能找出故障所在，并進行全面排查；

4）嚴格按照操作規程進行操作。

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